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在三環(huán)線東北段竣工后,三環(huán)線東段工程就成為三環(huán)線全線貫通的最后一段。9月20日,三環(huán)線2標(biāo)段架起最后一片箱梁,標(biāo)志著2標(biāo)段在三環(huán)線東段高架橋梁施工中率先貫通。三環(huán)線東段(青化路立交-老武黃立交)全長9646米,由武漢建工承建的2標(biāo)段北接天興洲大橋,南接建設(shè)中的魯磨路立交,全長1161米, 其中道路工程201米,高架橋工程960米。雖然僅僅是一個(gè)不長的標(biāo)段,然而卻是三環(huán)線東段的一個(gè)難點(diǎn),是三環(huán)線東段的關(guān)鍵標(biāo)段,因?yàn)橛?跨150米高架橋要跨越鐵路,與新建的武黃鐵路立交,并且是三環(huán)線東段高架的最高處,高達(dá)18米。武漢建工的施工人員打破常規(guī),首先從中間跨鐵路的高架橋開始施工,把難題留給了自己。他們克服施工道路不便、水電不通、高溫嚴(yán)寒等困難,在今年4月完成了跨鐵路的高架橋梁的施工,日前又率先實(shí)現(xiàn)了2標(biāo)段高架橋梁的貫通,為今年年底三環(huán)線東段竣工贏得了寶貴時(shí)間。
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? 首義廣場觀光塔工程2010年9月20日開始地下部分鋼結(jié)構(gòu)吊裝,該建筑主體結(jié)構(gòu)采用全鋼框架-支撐結(jié)構(gòu)體系,鋼結(jié)構(gòu)分為內(nèi)筒和外筒,內(nèi)筒各層平面外形不變,外筒自下而上逐漸縮小,塔身平面為菱形,其對角線長度沿高度從地面到
? 為了認(rèn)真學(xué)習(xí)好、領(lǐng)會(huì)好、宣傳好、執(zhí)行好《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)[2010]23號(hào),以下簡稱《通知》)的精神,集團(tuán)公司于2010年9月15日,在公司三樓會(huì)議室召開了宣貫《通知》